Мотозащита

Мотозащита – защити себя сам

Езда на мотоцикле – занятие захватывающее и, как большинство подобных увлечений, опасное. От неприятностей на трассе или кроссе не застрахованы даже опытные мотоциклисты, что уж говорить о новичках, навыки вождения, которых часто оставляют желать лучшего. Дополнительная опасность – гордые владельцы авто, которые не считают байкеров полноправными участниками движения. Скользкая дорога, нарушение ПДД, невнимательность могут привести к аварии. Чтобы минимизировать её последствия, используется мотозащита.

Какую купить мотозащиту?

Чтобы повысить шансы мотоциклиста выйти из аварии «без потерь», используют защитную экипировку. Голову обычно защищает шлем, а корпус, руки, ноги – системы защиты разной степени сложности. Условно их можно разделить на две разновидности.

1. Мотокомбинезон – цельнокроеное или разделённое на куртку и штаны изделие, обычно из кожи, со встроенной защитой.
2. Модульная защита – состоит из нескольких элементов, которые, будучи объединены в единое целое, защищают мотоциклиста.

Мотокомбинезон выглядит очень впечатляюще, более того, он обеспечивает эффективную защиту при падениях. Однако он уместен только на треке. Пошив комбинезона напоминает позу эмбриона – в нём удобно сидеть на мотоцикле, но для длительного ношения он не годится.

Для повседневного катания на мотоцикле лучше купить мотозащиту модульную. Она состоит из ряда элементов, которые, защищая мотоциклиста, не ограничивают его движений. Для защиты рук и ног применяют налокотники и наколенники соответственно.

Наколенники и налокотники

При падении большую часть энергии от удара принимают на себя именно колени и локти. Вот почему наряду с покупкой шлема стоит побеспокоиться о покупке наколенников и налокотников. Они изготовлены из полимеров, ABS и твердого термопластика, имеют мягкую подкладку внутри. Как правило, предусмотрена вентиляция, чтобы эффективно рассеивать тепло и влагу. Они имеют схожую конструкцию, рассмотреть которую можно на примере наколенников, разделённых на две группы.

1. Шарнирные – щитки соединены посредством шарниров, что обеспечивает суставам подвижность. К тому же шарнирный наколенник глубже, что дополнительно защищает колено по бокам.
2. Обычные – легче, проще и дешевле шарнирных. Отсутствие шарнира несколько снижает их подвижность, с другой стороны – меньший вес и размеры позволяют одевать их под любые штаны.

Наколенники обычно защищают коленный/локтевой сустав, но предпочтительнее модели, защищающие также и голень/предплечье. Налокотники обычно идут в комплекте с наколенниками и имеют ту же конструкцию.

Следует помнить, что мотозащита предназначена для ношения под одеждой, то есть поверх защиты нужно одевать мотокуртку и мотоштаны (джинсы). Неприкрытая одеждой мотозащита в момент падения просто проворачивается, открывая локти или колени. Нецелесообразно купить защиту мотоциклиста, только чтобы показать какой вы «стильный».

Сколько стоит мотозащита?

Защитная экипировка крайне важна для безопасности мотоциклиста, поэтому при изготовлении мотозащиты используют высококачественные материалы и высокотехнологичные процессы. Это в свою очередь влияет на формирование цены на мотозащиту. Также стоимость зависит от бренда. На украинском рынке много различных предложений, но не стоит хвататься за первое попавшееся, чтобы не купить сгоряча дорогую низкосортную поделку. Лучше обратиться в проверенный магазин.

Например, в магазине «Saft.com.ua» можно подобрать качественную мотозащиту украинского и зарубежного производства по доступной цене. Невысокая стоимость обусловлена тем, что мы сотрудничаем напрямую с предприятиями производящими мотоэкипировку.